REVISIONE TOTALE

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REVISIONE TOTALE2019-01-14T10:57:56+00:00

La revisione totale di una macchina rotativa consiste nello smontaggio totale di tutte le sue parti ossia:

Cilindri Idraulici

Pneumatici o elettrici, con la revisione degli stessi e quindi con il controllo della loro usura meccanica o della parte cromata lato stelo a cui segue la sostituzione o la rigenerazione della stessa e in fase di riassemblaggio la sostituzione di tutte le guarnizioni o anelli di tenuta.

Parte elettrica

Viene completamente rivista e quindi vanno sostituite tutte le guaine cavo con nuova guaina in poliammide super flessibile eventualmente segnalati rinumerati e ricablati tutti i fili anonimi o interrotti.

Parte elettronica

Viene sostituita ed integrata alla macchina in revisione un PLC di ultima generazione interfacciato ad un PC industriale su cui viene installato un software di supervisione da Noi creato al fine di gestire tutte le variabili utili al processo di lavorazione, il tutto in funzione del macchinario e del tipo di materiale da lavorare.

Sinottici

Tutti i sinottici montati sulla macchina sono ricostruiti nuovi per fare in modo che a Bordo macchina ci siano tutti i simboli utili alle manovre in automatico, semiautomatico, manuale, il tutto nel pieno rispetto delle norme di sicurezza.

Normativa CE

Siamo inoltre in grado di fornire la normative CE sulla revisione totale della macchina a seconda della tipologia e del tipo di macchina in oggetto sempre relativo a macchine rotative iniezione diretta o suole .

Riverniciatura

Il processo riguarda la parte meccanica della macchina in fusione che viene disassemblata parte per parte su cui viene  effettuato il procedimento di:    Lavaggio, Decapaggio , Sabbiatura, Verniciatura base primer, verniciatura colore originale bicomponente. Successivamente va tutto riassemblato e controllato lo stato finale prima del montaggio dei cilindri o delle parti meccaniche trattate chimicamente .

Bordo macchina

Tutto il bordo macchina  che comprende carter protezioni guaine e tubi oleodinamici o pneumatici o idraulici solitamente è di nuova costruzione per fare in modo che la macchina si presenti bene visivamente e sia funzionale e arricchita secondo la conoscenza e l’esperienza acquisita nel corso di tanti anni di manutenzione e collaborazione con aziende leader nel settore.

RISULTATO FINALE ? MACCHINA NUOVA CON PREZZI MOLTO CONTENUTI RISPETTO AD UNA MACCHINA NUOVA PER DAVVERO !!!

PERCHE’ IN REALTA’ IL RISULTATO E’ EQUIVALENTE A QUELLO DI UNA MACCHINA NUOVA VISTO CHE L’AZIONE CHE ANDIAMO AD EFFETTUARE SU TUTTE LE MACCHINE DA NOI REVISONATA E’ PROFONDA E TUTTE LE PARTI SOSTITUITE SONO DI NUOVA COSTRUZIONE E ULTIMA TECNOLOGIA.

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